很多人为了减少更换空气滤芯的次数，都会在滤芯看起来不算脏的时候，用压缩空气吹掉灰尘后继续使用。
其实量产车的空气滤芯都采用一次性使用的过滤纸制成，本身就存在着一定的进气阻力，即便吹掉表面的灰尘，过滤纸结构上的微孔内部也已被阻塞。
结果就是进气效率下降，进气管路内回流的曲轴通风废气与微尘混合，造成节气门提前变脏。这通常也是加速性能下降、油耗提升的主因，所以建议大家还是每次做保养的时候，别忘了更换空气滤芯。
机油滤芯在更换机油时必须同时更换，而不起眼的汽油滤芯经常被忽视，其实汽油滤芯内部的过滤材料也是过滤纸，使用寿命不超过3万公里，根据当地燃油状况的不同，更换里程还要相应减少至1.5或2万公里。如不及时更换汽油滤芯，不仅燃油的流速会受到影响，燃油中的杂质也会影响喷油嘴、燃油泵的正常工作，汽油滤芯过脏，同样会影响到加速平顺性和油耗。
空调滤芯的主要作用是过滤空调系统吸入的空气，当开启空调系统的外循环时，空调滤芯就需要把空气中的灰尘或污物进行过滤，在北方冬季开启暖风时，空调滤芯同样需要过滤风沙。所以在冬春交界的时候，还是需要更换空调滤芯，以保证车内空气的清洁和充足的出风量。
火花塞是6万公里大保养时必须更换的部件，火花塞虽然看起来不起眼，但发动机燃烧不充分、排放超标，通常都是火花塞寿命将至造成的。
在深秋即将到来之际，检查发动机冷却液的存量和冰点是很重要的，因为夏季行车发动机水温通常较高，发动机冷却系统的恒压装置会使冷却液有一定损耗，所以需要及时进行补充。如果使用的是需水稀释的冷却液，就应对冷却液的冰点进行测量，以防止冬季来临时损坏发动机和冷却系统。
编辑结语：
上述的这些保养项目一部分属于固定里程数需要做到的，另一部分则需要根据用车习惯、用车环境、季节的变化进行相应的保养和检查。4S店的专业水准是毋容置疑的，在保修期内还是在4S店做保养比较踏实，做保养前最好多和维修接待进行沟通，保养完毕后明确保养项目和收费标准。
在车辆超过保修期后，一些汽车养护综合店或大型汽配城中的正规汽修厂还是可以考虑的，不过车主需要对汽修、配件行业比较了解，否则很难谈得上放心、可靠。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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